Ведь они вдвоем и весной ходили сюда, но тогда была выгрузка на лед.
В сети уже много сайтов перепечатало информацию от пресс-службы ФГУП "Атомфлот" о том, что 9 декабря в 12.00 атомный ледокол «Таймыр» Росатомфлота завершил проводку балкера «Юрий Аршеневский» Мурманского морского пароходства в направление порта Сабетта.
Но все пестрят старыми фотографиями "Таймыра" собранными на просторах сети.
Мне же посчастливилось и могу представить реальные фотографии этого исторического момента.
Помним, что широта места 71 град. 15 мин. N , а значит там во всю полярная ночь!
Вот а/л "Таймыр" начинает готовить место для подхода "Аршеневского".
1.
Ломая лёд все дальше и дальше.
Мне же посчастливилось и могу представить реальные фотографии этого исторического момента.
Помним, что широта места 71 град. 15 мин. N , а значит там во всю полярная ночь!
Вот а/л "Таймыр" начинает готовить место для подхода "Аршеневского".
1.
Ломая лёд все дальше и дальше.
2.
3.
Здесь уже видно, что "Таймыр" удачно разрушил ледяной покров вдоль причала в труху.
4.
И т/х "Юрий Аршеневский" может самостоятельно двигаться к причалу.
5.
Вот "Аршеневский" уже у причала. Ошвартован, спущен парадный трап. И свежий снежок припорошил грязный лед.
6.
Все фотографии любезно предоставлены начальником Управления строительства порта Неумоиным А. П.
P.S. Напомню, что порт Сабетта строится для вывоза СПГ (сжиженного природного газа) и планируется, что будет работать круглогодично. Загружаться будут газовозы длинной под 300 м, почти каждый день новый танкер будет становиться под погрузку. Ведь надо же как-то вывозить 15 млн. тонн в год.
3.
Здесь уже видно, что "Таймыр" удачно разрушил ледяной покров вдоль причала в труху.
4.
И т/х "Юрий Аршеневский" может самостоятельно двигаться к причалу.
5.
Вот "Аршеневский" уже у причала. Ошвартован, спущен парадный трап. И свежий снежок припорошил грязный лед.
6.
Все фотографии любезно предоставлены начальником Управления строительства порта Неумоиным А. П.
P.S. Напомню, что порт Сабетта строится для вывоза СПГ (сжиженного природного газа) и планируется, что будет работать круглогодично. Загружаться будут газовозы длинной под 300 м, почти каждый день новый танкер будет становиться под погрузку. Ведь надо же как-то вывозить 15 млн. тонн в год.
Journal information