January 14th, 2011

Врунгель

Северная навигация — политическая блажь или суровая необходимость?

Вот на такую заметку сегодня наткнулся:
http://www.sensusnovus.ru/news/2011/01/12/4181.html

Уже только ленивый не обсуждает события в Сахалинском заливе.
И начались сравнения с ледокольной работой в Арктике. Напомню читателям, что Сахалинский залив не Арктика и находится южнее Москвы.
И очень большая разница в опыте работы арктических ледокольщиков и Дальневосточных. Да были времена, когда они вместе активно работали в восточном секторе Арктики. Но те времена давно прошли. И полагаю, моряки, имеющие большой опыт работы в тяжелых льдах, тоже давно покинули мостики и "Ад. Макарова" и "Красина". Их опыт и умения ушли с ними. Работа в Татарском проливе (он еще южнее) не имеет ничего общего с работой в тяжелых ледовых условиях.
Для Мурманских ледокольщиков ситуация в Охотском море - обычная, повседневная работа. По сему - не героическая и не опасная. Просто она требует огромного опыта, навыков, знаний. Особенно, если учесть, что большую часть года в Арктике- Полярная ночь.





Не подумайте, что я хвастаюсь или пытаюсь представить атомоходчиков богами ледокольного дела. Нет.
Просто в очередной раз убеждаюсь, что КАДРЫ - решают всё!!!
И ещё. Наша страна все время в режиме МЧС. То пожары, то снега лишают пол-страны электричества, то ледоколы две недели не могут вывести три парохода и т.д. и т.п. И все начинают голосить. Кидаем деньги (благо есть нефть) на ликвидацию уже возникшей аварийной ситуации.
Но никто не пытается решать проблему до её возникновения. Простой пример из сегодняшних новостей - нет просек вдоль ЛЭП (которые должны быть), вот деревья, обрушенные снегом (это зимой в Росии-то снег!!!), и разрушили всю электрообеспечивающую сеть. Теперь все бросились пилить лес. Дешевле было просеки поддерживать постоянно.
Лично я считаю ГЕРОЕМ России за прошлый год - мужика, который не дал превратить в склад никому (вроде-бы) не нужную полосу затерянного в лесу аэродрома. Никакие умения не помогли бы пилотам посадить аварийный лайнер на полосу, замусоренную и захламленную.
Надеюсь, что в стране, все-таки он не один. Просто на другие "аэродромы" или пока не садились, или садились не замечая, что они чистые вопреки всем тем настроениям, что валятся на нас из СМИ и проч.
promo dmitry_v_ch_l may 10, 2011 15:13 35
Buy for 100 tokens
Как устроен атомный ледокол 1. Атомный ледокол "Ямал" 1.1 инфографика 2. Кое-что об устройстве ледокола и не только. 3. Как устроен ледокол (а/л "50 лет Победы") 3.1 Как устроен ледокол (С.Доля Часть 1) 3.2 Северный полюс. Устройство ледокола (С.Доля часть 2) 3.3…
Врунгель

Современный атомный ледокол "Ямал"

Современный атомный ледокол "Ямал"

12:36 22/09/2010
"Ямал" - один из наиболее современных российских атомных ледоколов.
Подробнее »

Вот наткнулся в сети на интересный мультимедийный сюжет о ледоколе "Ямал".  Это трехмерное изображение, которое можно рассмотреть со всех сторон. Может кому будет интересно взглянуть. Хотя, конечно в текстах присутствуют ляпы, но очень незначительные (особенно мне понравилось описание кормового выреза ледокола).