?

Log in

No account? Create an account

Дмитрий Викторович Лобусов

Толковый морской словарь для ...

133-й день рейса.
Врунгель
dmitry_v_ch_l
08.00 Мск. 29 декабря. Море Лаптевых.
Прошли с начала рейса: 23361 милю
Прошли с караваном: 1220 миль
Ветер - ВСВ 13 м/с. Т= -24 С

Вот мы и в море Лаптевых. Вчера вышли на запад из пролива Санникова всем нашим дружным коллективом. В проливе разошлись на контркурсах со встречным караваном дизель-электрического ледокола "Капитан Драницын".
Капитан "Драницына" мой старый хороший друг Сан Саныч Ерпулёв. В далёком 87-м году прошлого века :-) именно он помог мне бывшему выпускнику Макаровки, только что получившему направление на ледокол, попасть на а/л "Арктика". Я примчался с огромным чемоданом (как же иначе - первый раз в море, в Арктику, надолго), а ледокол уже отдал почти все швартовы и начинал отходить от причала. Александр стоял на причале и провожал ледокол в рейс, т.к. только что сменщик принял у него дела. На ледоколе спустили парадный трап, но от причала до него было некоторое расстояние, и Сан Саныч не растерялся - нашел на причале какую-то доску, и я по ней, как в цирке канатоходец, прибыл на борт.
Старею - ударился в сентиментальные воспоминания...
Вернемся в пролив Санникова. Конечно мы пообщались по УКВ, обменялись впечатлениями от пути, что у каждого каравана за кормой, ведь для другого - это путь по курсу. И разорвав тишину арктической пустыни зычными голосами судовых тифонов, издавшими приветсвенно-прощалные гудки, караваны продолжили движение к конечной точки своих маршрутов. Нам на запад, им на восток. В этот момент л/к "Адмирал Макаров" уже догонял нас, и вскоре вошел в караван л/к "Капитан Драницын", а мы в глубине души позавидовали, что им пришла помощь и не в глубине - порадовались за коллег.
В проливе мы удачно воспользовались сохранившимся от прохода встречного каравана каналом и успешно вышли на (хотел написать - просторы, но пока не напишу) моря Лаптевых. Дело в том, что северные и западные ветра, что тут преобладали в период становления льда, наделали не мало "хороших" дел. Лёд наторосило, спрессовало. А наши двое подопечных несколько шире нас, да еще и длиннее, что даже идя за нами по каналу, порой не в состоянии доломать бровки канала, чтобы двигаться. Посему, мы оставляем караван, прокладываем канал, на обратном пути его расширяем, и только после этого продолжаем проводку судов. Надо оторваться от берегов Новосибирских островов на запад - там будет полегче (я надеюсь).

Отсылая пост путем отправки письма, я не знаю в каком порядке фотографии выкладываются в журнале. На фото л/к "Капитан Драницын" и суда его каравана: т/х "Синегорск" (синенький) и т/х "Иоганн Махмасталь". И скрин-шот электронной карты, где запечатлён исторический момент - в конце декабря в проливе Санникова находилось 8 судов, правда на карте отражены лишь семь (мы - это две белые окружности, одна в другой, плюс стрелочка, указывающая наш курс).
Пока всё.

--
5 imagesCollapse )

promo dmitry_v_ch_l may 10, 2011 15:13 36
Buy for 100 tokens
Как устроен атомный ледокол 1. Атомный ледокол "Ямал" 1.1 инфографика 2. Кое-что об устройстве ледокола и не только. 3. Как устроен ледокол (а/л "50 лет Победы") 3.1 Как устроен ледокол (С.Доля Часть 1) 3.2 Северный полюс. Устройство ледокола (С.Доля часть 2) 3.3…