Category: армия

Врунгель

Арктический охотник. У будущего «Лидера» появилась новая задача

Арктический охотник. У будущего «Лидера» появилась новая задача

Уникальный атомный ледокол проекта 10510 «Лидер» в случае необходимости может стать боевым кораблем. На него можно будет установить контейнеры с проти...

Posted by Лобусов Дмитрий Викторович on 24 ноя 2017, 19:40

from Facebook
promo dmitry_v_ch_l may 10, 2011 15:13 36
Buy for 100 tokens
Как устроен атомный ледокол 1. Атомный ледокол "Ямал" 1.1 инфографика 2. Кое-что об устройстве ледокола и не только. 3. Как устроен ледокол (а/л "50 лет Победы") 3.1 Как устроен ледокол (С.Доля Часть 1) 3.2 Северный полюс. Устройство ледокола (С.Доля часть 2) 3.3…
Врунгель

Всё возвращается

Всё возвращается

Эта невероятная история началась во время Великой отечественной войны. А окончилась через много лет после неё. История солдата, который остался человеком, несмотря на всю боль и бесчеловечность страшной войны. История о том, что всё в этой жизни возвращается.

Posted by Лобусов Дмитрий Викторович on 10 сен 2017, 12:54

from Facebook
Врунгель

Севморпуть. Осень 2014. Заключительная серия (ч.1)

С осеннего рейса осталось еще много фотографий. Выбрал десятую часть, мне показавшиеся интересными. Но всё равно получилось много, посему разобью на два поста.

"И пылятся без дела секстаны".  Вахтенный помощник капитана (штурман) за работой над картой.
1.
20140824-IMG_2419


Хотел сделать пост "Земли Арктики". Но всё-таки решил выложить фото островов СМП среди остальных фотографий. Это остров Североморец (кликабельна)
2.
20140824-IMG_2451



Collapse )
Врунгель

Севморпуть. Осень 2014. Швартовка в море.

В предыдущем посте был задан вопрос о швартовке в море.
Посему решил рассказать-показать эти операции за последнюю навигацию.
Швартовка судов в Арктике бывает по нескольким причинам:
- передача продуктов, почты, снабжения, людей;
- передача груза;
- передача топлива;
- ремонтные или спасательные работы, медицинская помощь.
А в старые добрые времена ледоколы сходились и чтобы экипажи пообщались. Ведь все моряки наших ледоколов знакомы между собой, порой работали в одном экипаже ранее. Сейчас такое бывает крайне редко - много работы, да и ледоколы чаще работают в одиночку.

Ледокол "Вайгач", уже три месяца в Арктике и запас продуктов истощился, мы ему привезли свежачка. Они нашли хорошую поляну для надежной стоянки двух ледоколов рядом.
1.
20140830-IMG_2691


Вот мы уже подошли. Но их рубка выше нашей, и мне проишлось поднятся, чтобы посмотреть друг на друга.
2.
20140830-IMG_2697


Collapse )
Врунгель

Севморпуть. Осень 2014. Льды Арктики.

Лёд в Арктике имеет большщое разнообразие, в зависимости от сезона, места, погодных условий.
Сегодня на фото представлю от августа до ноября и от Карского моря до Восточно-Сибирского.

Вот такая, на первый взгляд благодать, встретила нас в Карском море в последних числах августа.
1.
Осень Лёд_01


И в то же время в том же Карском море, но чуть севернее и западнее предыдущего снимка, атомный ледокол "Вайгач" уютно притулился, в ожидании судов, в хорошей поляне, намерзшего за прошлые зиму-весну, льда.
2.
Осень Лёд_02


Collapse )
Врунгель

Севморпуть. Осень 2014. Как ледокол берет на буксир пароход.

Здесь я перейду от просто показа фотографий к рассказу о работе.
В  предыдущих постах о навигации "Осень 2014"  было светло и мало льда.
Будут еще фотографии и со льдом, и с пароходами, коим мы помогали его преодолеть без опасений зимовки в Арктике или за помятые борта.

Этот пост и снимлся специально, чтобы показать неискушеному читателю одну из сторон работы судов во льдах.
Итак: полярная ночь и морозы за минус 20 захватили Арктику. И как на зло - сложилась ситуация, что нам пришлось выводить с Востка на Запад, аж 5 пароходов. Причем совершенно разных по своим возможностям и размерам.

Хорошо. когда караван наш шел вот таким ровным строем
1.
Буксир 01


Но к сожалению всех, это получалось крайне редко, и кто-нибудь обязательно застревал во льду, тормозя весь караван. Ледоклу приходилось выходить из ордера, окалывать застрявшее судно и опять собирать караван, разгоняя его по мере возможностей самого тихоходного. Это занимало не мало времени.
Для ускорения движеия всего каравана было принято решение: взять самого застревающего на буксир.
Вот он в очередной раз застрял, и ледокол пятится к нему задним ходом. чтобы привязать к себе.
Collapse )

Предыдущие посты по теме: "Севморпуть. Осень 2014":

[Нажмите, чтобы посмотреть]- Весь рейс в одном посте.



- Первая проводка.



- Спасение баржи.



- Проводка отряда военных кораблей Северного флота.



- Хозяин? Гость?



- Как подлодки над морем плыли.


Врунгель

Севморпуть. Осень 2014. Как подлодки над морем плыли.

В эту навигацию был у нас один интересный подопечный (а может сразу три?).

"СЕВЕРОДВИНСК/ 19 сентября/ БИ-ПОРТ - 18 сентября атомный ледокол «Вайгач» завершил проводку судна полупогружного типа «Трансшельф». На его борту находятся две атомные подводные лодки Тихоокеанского флота. Судно-док, принадлежащее голландской компании Dockwise, вышло с Камчатки в Северодвинск.

«14 сентября на участке Восточно-Сибирского моря «Трансшельф» был взят под проводку а/л «50 лет Победы». Судно имеет низкий ледовый класс и на трассах Северного морского пути не может обойтись без ледокольного сопровождения. Атомоход вывел судно до чистой воды моря Лаптевых. С 16 сентября «Трансшельф» двигалось самостоятельно», - рассказал заместитель генерального директора по эксплуатации флота ФГУП «Атомфлот» Андрей Смирнов.

17 сентября судно «Трансшельф» вышло в район пролива Вилькицкого, где его взял под проводку а/л «Вайгач». В сложных навигационных и ледовых условиях атомоход провел судно с негабаритным грузом до чистой воды Карского моря. Сейчас «Трансшельф» самостоятельно идет в Северодвинск
."

www.b-port.com

"Голландское полупогружное судно "Трансшельф" с двумя атомными субмаринами "Братск" и "Самара" на борту прибыло в Северодвинск. Подводные лодки Тихоокеанского флота доставлены в Центр судоремонта "Звездочка" для глубокой модернизации. Будут заменены устаревшие системы вооружения, радиоэлектроники, гидроакустики. После ремонта лодки своим ходом вернутся на Камчатку.
Начатая 23 августа с погрузки в Петропавловске-Камчатском, транспортировка сразу двух атомных субмарин по Северному морскому пути была произведена впервые. На сложном участке Севморпути судно сопровождали ледоколы "Вайгач" и "50 лет Победы".

Информационный портал "Северная неделя"

1.
Transshelf  1

Collapse )
Врунгель

Севморпуть. Осень 2014. Проводка каравана военных кораблей Северного флота .

В этом посте будет мало слов, но много фотографий (41 шт + 3 видео).
Фотографии каравана кораблей и судов Северного флота, что проводили атомные ледоколы по трассе Северного морского пути к острову Котельный, а потом обратно.
Зачем они туда ходили и что делали - желающие могут найти в сети без проблем. Моё повествование лишь о нашей совместной дороге.


И так, 11 сентября ночью на западных подходах к проливу Матисена, что в восточной части Карского моря а/л "50 лет Победы" и а/л "Вайгач" встретили караван кораблей и вспомогательного флота СФ, состоящий из 7 единиц. Караван мы разбили на две части, первую возглавил "50 лет Победы", вторую "Вайгач". Но двигались одним строем.

1.
СФ 1


Collapse )
Врунгель

Подробности дальнего арктического перехода кораблей Северного флота


Продолжая тон, заданный прошлой записью о проходе китайского транспорта по трассе СМП, начну с официальных сводок, на это раз - от телекомпании ЗВЕЗДА.

От 10 сентября 2013 года:




Командующий Северным флотом адмирал Владимир Иванович Королёв, обсуждает план перехода с капитаном а/л "Вайгач" Скрябиным Александром Витальевичем (alex_lw_65)

Collapse )

Врунгель

Судоводитель - не спи!!!

Наткнулся я на интересный пост. Хочу добавить несколько своих слов перед тем, как вы прочтете оригинал.
Может получится немного сумбурно - не обессудьте.
В торговом флоте никого официально штурманом не называют. Окончившие Российские (Советские) учебные заведения морского флота получа-ли(ют) диплом с названием специальности инженер-судоводитель (ВУЗ), техник-судоводитель (средние учебные заведения). На судне такие специалисты работают в должностях 4,3,2, старший помощник капитана и даже сам капитан.

Collapse )
Оригинал взят у grumblerr в Прошедшему дню штурмана посвящается
Вот так это обычно и бывает. Тишь-гладь, кайф и расслабуха. И вдруг - бац!

Новенький танкер-химовоз Seachem Osprey, гружёный ксилолом, прошёл Панамский канал и лёг на курс на Южную Корею поперёк всего Тихого океана. Что может быть прекраснее для штурмана, чем почти месячный океанский переход вдали от всяких мерзких навигационных опастностей, скал, рифов и мелей? Но и на этой беспредельной водной поверхности нашлось кое-что, что подпортило тропический круиз.
Sichem Osprey na meli_60547


Collapse )