Category: литература

Врунгель

Вспоминая Конецкого Виктора Викторовича

Статья ВИКТОР КОНЕЦКИЙ. ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС. на сайте Освоение севера. Тысяча лет успеха натолкнула меня на мысль вспомнить мой пост шестилетней давности.

И вспомнить тексты, написанные великим русским маринистом, ленинградским писателем, моряком - Виктором Викторовичем Конецким.
Некоторые цитаты приведу здесь. Может есть еще люди на Земле, кто не знаком с его творчеством и кому оно покажется интересным. Конечно, я не буду цитировать (наверное) его умопомрачительнодоболивживоте рассказы, или философские, но тем не менее захватывающие рассуждения.  Я продолжу лишь основную тему своего журнала - мореплавание в Арктике.
Вероятно получиться сумбурно и просто набросано.  Цитировать буду не как писателя, а как участника событий, судоводителя на трассе Северного Морского Пути, что окаймляет с Севера нашу страну.
Но как получится.

Collapse )
promo dmitry_v_ch_l май 10, 2011 15:13 36
Buy for 100 tokens
Как устроен атомный ледокол 1. Атомный ледокол "Ямал" 1.1 инфографика 2. Кое-что об устройстве ледокола и не только. 3. Как устроен ледокол (а/л "50 лет Победы") 3.1 Как устроен ледокол (С.Доля Часть 1) 3.2 Северный полюс. Устройство ледокола (С.Доля часть 2) 3.3…
Врунгель

Конецкий о моряках

Сам себы перепощу. Три года прошло с момента этой публикации, появилось много новых читателей.
И да - Виктор Викторович на фоне атомного ледокола "Ленин", который нынче фигурирует под именем "Михаил Громов" в фильме "Ледокол"

Прочитал на сайте "Библиотека Виктора Конецкого" нижеприведенное, и не смог устоять, чтобы не поделится.



Удачи всем!
«Флот долго сопротивлялся системе. Моряк — тот же униженный системой труженик, но на своей работе он наедине со стихией. А стихия не знает ни придуманных правил, ни идеологий. Стихию нельзя обмануть, и, “работая” с ней, нельзя обмануть себя.
Даже Мурманское морское пароходство прошло через забастовки. На трассе Северного морского пути экипаж любого судна в течение многих месяцев находится на грани аварий­ной ситуации. А если еще сидишь на атомных реакторах? Порой нервное напряжение на пре­деле. Платят людям издевательски мало. Признание ценности твоей работы, благодарность, уважение, возмещение твоей бессемейственности — это, конечно, не целительный бальзам, но кое-что осязаемое. Это — эквивалент затраченных тобою физических и душевных сил, показатель ненапрасности твоей жизни.
Надо писать хорошую, талантливую, честную прозу на морском материале, все время памятуя, что моряки зарабатывают на хлеб тяжким трудом и ходят в море вовсе не для того только, чтобы посмотреть острова Фиджи. Море — профессия.
Нужно помнить — если море являлось и является для человека средой, чуждой его есте­ству, то плавание в толще океана можно и должно сравнивать только с космосом. И никогда ни при какой технике и науке сто процентов страховки здесь не было, нет и не будет, ибо само человеческое существо не совершенно.
Если интерес к морю подогревать только тайнами Бермудского треугольника или гибе­лью наших лодок и кораблей, мы запугаем людей, никто вообще не пойдет в море. Мор­ская авария — это очень страшно. Я был в блокаду в Ленинграде, помню войну. Но сказать, что страшнее — свист снаряда или горящий корабль — затрудняюсь. Водолазы опускаются за утопленниками и поднимаются с поврежденным рассудком, потому что под водой наты­каются на страшно изуродованные трупы. И если я опишу совершенно достоверно хотя бы одну аварийную ситуацию, то мой читатель и на прогулочном катере никуда не поплывет.
Любите море. Ведь оно живое. Иногда я даже разговаривал с ним. Любите матросов. Но не показной любовью, а настоящей — человеческой. И они отплатят вам добром. Будьте профессионалами — настоящими специалистами. Потому что это ваш хлеб.
Бывало, стоишь на вахте с ноля часов ночи до четырех, глядишь на эту бездонность, и с души уходит вся муть…»
Виктор Конецкий
Врунгель

Sea Story

Мне понравилось объяснение в Wikipedia: "A sea story is a work of fiction or non-fiction set largely at sea."
Что в переводе - "систори" это произведение художественной  или научно-популярной литературы о произошедшем, в основном, на море .
На обычном (русском) морском жаргоне - это совсем не литература, а байки, треп, истории из жизни морской или около.
Не претендую на историю, так - один из эпизодов нашего рейса на Беломорье.

Дрейфуем в ТФК (точка формирования каравана) в Горле Белого моря в ожидании подхода судна с гордым именем "Пионер". Вдоль Терского берега (восточное побережье Кольского полуострова) тянется далеко на Юг полоска чистой ото льда воды. К Востоку от нас, уходя далеко на Север - лёд.
Вдруг капитан "Пионера" выходит на связь - беда. Тосол Охлаждающая пресная вода в двигателе уходит со страшной силой, судно даже до нас не сможет дойти. Не можете ли, мол, помочь.
Ледокол на то и ледокол, в крови, вероятно, у нас - оказывать помощь. Поднимаем мощность на реакторах, ручки машинного телеграфа вперед до упора, курс - Норд.
Наши запасы пресной, дистиллированной воды ограничены лишь запасами мирового океана и нашими запасами ядерного топлива. На борту работает две установки опреснения по 120 т/сутки:

1.


Collapse )

Врунгель

Вспоминая СССР (Back in the USSR?)

Мы уже бежим по Баренцеву морю работать на трассе Северного морского пути.
Кому интересно - отслеживать нас на карте можно здесь: http://www.sailwx.info

Но хочу поделиться интересным документом, бережливо сохраненным одним моряком.
Документ конца 80-х.
Кликнув по изображению можно увидеть в большем разрешении.

Урфин Джюс 1 б old

Урфин Джюс 2 б old

Первый помощник капитана - на судах советского флота это был не судоводитель, а помполит.

И все-таки хорошо, что были в то время рок-группы, которые допускали "искажение" советской действительности!
Врунгель

"У нас такие тайны - обхохочешься"

В продолжение вчерашнего поста.
Оказалось, что не только я увидел в этом замечательном барельефе воспоминание о Шварце и его сказках. 
Выкладываю изображение в полный рост, так сказать.

1

А вот и он сам.



И конечно - Тень (О. Даль):


Врунгель

От боцмана.


Моряки с давних пор любят поговорки, позволяющие запомнить признаки изменения погоды, например.
Вот одна из них: "Если чайка села в воду - жди хорошую погоду!".

Но наш боцман, сделав несколько снимков:




Collapse )
Врунгель

Вспоминая Конецкого Виктора Викторовича


Начавшаяся, можно сказать в честь пятилетия нашего ледокола (http://periskop.livejournal.com/870289.html), перепалка (http://periskop.livejournal.com/871630.html), вызвала у меня острое желание успокоить душу и вспомнить тексты, написанные великим русским маринистом, ленинградским писателем, моряком - Виктором Викторовичем Конецким.
Некоторые цитаты приведу здесь. Может есть еще люди на Земле, кто не знаком с его творчеством и кому оно покажется интересным. Конечно, я не буду цитировать (наверное) его умопомрачительнодоболивживоте рассказы, или философские, но тем не менее захватывающие рассуждения.  Я продолжу лишь основную тему своего журнала - мореплавание в Арктике.
Вероятно получиться сумбурно и просто набросано.  Цитировать буду не как писателя, а как участника событий, судоводителя на трассе Северного Морского Пути, что окаймляет с Севера нашу страну.
Но как получится.

Collapse )
Врунгель

Сказка ложь, да в ней намёк!

Из  народного творчества:
"Отыщи прорубь, сунь туда хвост, сиди да приговаривай: "Ловись, рыбка, большая и маленькая!" - она и наловится!
На этом инструктаж по работе в Охотском море считаю законченным."