Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Врунгель

Первый газовоз "Кристоф де Маржери" передан Совкомфлоту

Первый газовоз ледового класса для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) "Кристоф де Маржери" (Christophe de Margerie) передан заказчику, ПАО "Совкомфлот". Об этом сообщают зарубежные СМИ.


Судно было построено на верфи Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME) (Южная Корея). Его спустили на воду в октябре 2016 г.

Газовоз "Кристоф де Маржери" предназначен для проекта "Ямал СПГ", реализуемого компаниями НОВАТЭК и Total. Проект предполагает освоение Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения, строительство завода мощностью 16,5 млн т/год СПГ и 1 млн т/год газового конденсата.

Ориентировочная стоимость газовоза составляет порядка 290 млн долл.
Газовоз "Кристоф де Маржери" - характеристики

Длина - 299,0 м
Ширина - 50,0 м
Дедвейт - 96779  т
Скорость - 19,5 уз.
Осадка - 11,8 м
Тип - YAMALMAX
Флаг - Кипр
Ледовый класс - Arc7
Вместимость - 172 тыс. куб. м
Толщина льда - 2,1 м
Мощность - 45 Мвт (60 тыс. л.с.)

Фото: DSME

Источник: http://sudostroenie.info


promo dmitry_v_ch_l may 10, 2011 15:13 36
Buy for 100 tokens
Оглавление
Как устроен атомный ледокол 1. Атомный ледокол "Ямал" 1.1 инфографика 2. Кое-что об устройстве ледокола и не только. 3. Как устроен ледокол (а/л "50 лет Победы") 3.1 Как устроен ледокол (С.Доля Часть 1) 3.2 Северный полюс. Устройство ледокола (С.Доля часть 2) 3.3…
Врунгель

Академик Ломоносов – смотр перед выходом

Проекту плавучего энергоблока (ПЭБ) "Академик Ломоносов" в мае следующего года исполнится 10 лет.
19 мая 2006 года в соответствии с Федеральной целевой программой "Энергоэффективная экономика на 2002 – 2005 годы и на перспективу до 2010 года" был проведен закрытый тендер на создание ПЭБ малой мощности, победителем которого стало северодвинское ПО "Севмаш".
Работы по строительству судна начались в 2007 году. Однако центр военного атомного судостроения был перегружен программой по строительству АПЛ проекта 855 "Ясень" и 955 "Борей". Сроки по сдаче ПЭБ постоянно сдвигались. В результате заказчик "Росэнергоатом" передал "Ломоносова" на Балтийский завод, куда и переместились "объекты незавершенного строительства "ПО "Севмаш".
Сооружение энергоблока на новом месте началось в марте 2009 года. 18 мая Балтийский завод начал стапельную сборку плавучего энергоблока.

Спустя почти год, 30 июня 2010 года ПЭБ без реактора и турбогенератора были спущены со стапелей предприятия.


Реактор. ПАТЭС "Академик Ломоносов" / Корабел.ру
( Collapse )
Врунгель

Объявлен открытый конкурс на строительство ледокола-снабженца (атомного)

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации опубликовало открытый конкурс, победителю которого предстоит спроектировать и построить атомный ледокол-снабженец.
Как указано на сайте Госзакупок, перечень обязанностей выигравшего конкурс выглядит следующим образом:
— Разработка концептуального проекта атомного ледокола-снабженца при выполнении бурения на шельфе;
— создание эскизного проекта винто-рулевой колонки с гребным электродвигателем, встроенным в гондолу, (ППГЭД) и надстройки из композитных материалов для атомных ледоколов-снабженцев;
— выработка научно-обоснованных требований к созданию новейших технологий в производстве пропульсивных установок на базе винто-рулевой колонки с гребным электродвигателем, встроенным в гондолу.
При этом в задании указано, что необходимо учесть «высокую ледопроходимость, прочность корпуса и практически неограниченную автономность атомных ледоколов-снабженцев, позволяющую увеличить время пребывания в Арктике».
Отметим, что максимальная цена контракта составит 146,5 миллионов рублей. Источник финансирования будет федеральный бюджет.
Наконец, работы по контракту должны быть выполнены к концу ноября следующего года.

Источник: http://sudostroenie.info/

Т.к. в одном из предыдущих постов шла речь о стрительстве ЛК-60 "Арктикиа", проектировании лидера, то вот сравнительные характеристики будущих атомоходов:


Кликабельно.

P.S. 3 м осадки - это, по-моему - черезчур.

Врунгель

Вопрос морякам и не очень.

2 минуты назад поразил семью расхохотавшись во всё горло.
Читаю статью про Полярный кодекс, принятый ИМО.

Вот этот текст:
- суда, должны быть оборудованы двумя дистанционно управляемыми с ходового мостика вращающимися прожекторами с узкой фокусировкой луча для подачи его по дуге протяженностью 360 гр.;
- суда, предназначенные для работы в караване, должны быть оборудованы управляемым вручную красным сигнальным проблесковым огнем...

Дочитав до сего места я уже сильно задумался, но концовка убила меня на повал.

Вопрос: что будет указывать этот огонь?

Врунгель

Спасибо! И вопрос.

Спасибо всем за новогодние поздравления, теплые слова, отзыв о фотографиях и внимание к моему журналу!
От всего сердца!


За окном зима преподносит нам свои сюрпризы, смена погоды похожа на арктическую, с той лишь разницей, что здесь это дни, а в Арктике, порой, это - часы. Три атомных ледокола вовсю работают в Карском море, Оби и Енисее. В должном темпе завозятся грузы в строящийся за полярным кругом на полуострове Ямал порт Саббета . А//л "50 лет Победы" встал на заправку - меняет отработанное топливо на свежее, и в конце января-начале февраля тоже выйдет на работу. Соответствующими темпами на Балтийском заводе строится новый атомный ледокол.

Это я к чему, к тому, что страна живет и работает. И видя новогодние фейерверки в скверах, на улицах и площадях, уносившие СОТНИ миллионов трудовых рублей наших сограждан в небо, понимаешь, что не всё так грустно, как думается.
И в связи с этим вспомнил Россию 100 лет назад (ну, чуть меньше): в стране полная разруха - практически нет власти; полным ходом идет страшная гражданская война, отец воюет с сыном, сын с братом; стоят заводы, голод. И в добавок ко всему происходящему внутри страны, еще со всех сторон набросились интервенты: Англия, Германия, Япония, Австро-Венгрия, Франция, Османская империя, Финляндия, Индия, Италия и т.д. и т.п. - чем все закончилось, понимаю, все знают, но по разному относятся и трактуют. И всего через 30 лет после, наша страна стерла с лица Земли, доселе непобедимую, германскую военную машину, которая прошлась по Европе, как слон по муравейнику.
Что-то разошелся. Не сём патетику закончу.

Вернёмся к позитивному. К отпуску летом.
В одной из европейских столиц увидел такого мужчину:

UPS
Я почему-то сразу подумал, что он типичный представитель национальности той страны, где мы встретились.
И подтвердите или опровергните, своими предположениями о его национальности, мою догадку.
Отвечайте первое, что придет в голову, не задумываясь.
В кепке и с микрофоном

5-е поколение атомных ледоколов

Россия строит новый атомный ледокол, из бюджета выделены средства на постройку еще двух этой серии, начато восстановление атомного транспортного судна - лихтеровоза "Севморпуть".

Но вот сегодня на сайте tenderGuru.ru (национальный тендерный портал) увидел два открытых конкурса на проектирование уже следующих атомных ледоколов: лидера и мелкосидящего!

Лидер

Врунгель

Балтийский завод начал резку металла для атомного ледокола





Резка металла для атомного ледокола нового поколения ЛК-60 проекта 22220 мощностью 60 мегаватт началась 1 ноября на Балтийском заводе в присутствии генерального директора ФГУП "Атомфлот" Вячеслава Рукши. Судно, стоимость которого составляет почти 37 млрд рублей, станет самым большим и мощным ледоколом в мире. 


( Collapse )

Врунгель

С Днем работника атомной промышленности!


Раз уже написаны поздравления, я лишь их процитирую и присоединюсь к поздравлениям!


Оригинал взят у v_ruksha в С Днем работника атомной промышленности!

Уважаемые моряки и работники береговых подразделений Росатомфлота!

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Поздравляю Вас с нашим профессиональным праздником - Днем работника атомной промышленности!

Атомный ледокольный флот по праву считается гордостью страны. Каждый день, выполняя привычную работу, каждый из нас вносит вклад в реализацию важнейших политических и экономических задач России в Арктике. В первую очередь, это обеспечение безопасных проводок судов по Северному морскому пути, грузопоток которого вплотную приблизился к миллиону тонн. Безопасная проводка крупнотоннажных судов в Балтийском и Белом морях, в Обском и Енисейском заливах - тоже работа атомного ледокольного флота.

На наши силы рассчитывают при реализации важнейших проектов - например, строительстве порта Саббета. Уникальные научные исследования и открытия проводят с помощью атомоходов Росатомфлота. Эти и многие другие успехи предприятия немыслимы без личного вклада каждого из Вас.

Особенно радует, что в этом году мы добились важнейшего результата - подписания договора на строительство нового универсального атомного ледокола. Это значит, что у Росатомфлота появится сверхмощный атомоход для эффективной и бесперебойной работы в Арктике.

Желаю Вам, уважаемые коллеги и друзья, крепкого здоровья, надежного тыла, оптимизма, прекрасного настроения, рвения к новым достижениям и радости от заслуженных побед. Благополучия и счастья Вам и Вашим близким!

В качестве небольшого подарка моим читателям хочу предложить телевизионный сюжет. Он появился в эфире канала "Россия-24" и посвящен 35-летию достижения Северного полюса атомным ледоколом "Арктика".

Мне кажется, это одно из важнейших исторических свершений атомного ледокольного флота, которое до сих пор дает силы покорять все новые и новые вершины!